No más asfalto a la basura. Las lluvias atípicas de 2014-16 y los daños causados exigen reconstrucción de nuevo tipo y en concreto hidráulico.
Será «obra modelo» para zonas serranas.

El Gobierno Federal a través del Centro SCT en VERACRUZ a cargo de su Delegado el Ing. Miguel Ángel Vera Vargas inició esta semana la reconstrucción sustentable del camino Otilpan-San Antonio colindante de los municipios Xalapa-Tlalnelhuayocan. Con una longitud de 1.2 km.en dos etapas en concreto hidráulico; dicha obra adquiere la calificación de sustentable en virtud de las estrictas especificaciones técnicas, acciones complementarias y de inclusión ciudadana que contempla el proyecto en base a lo cual la empresa constructora contratada entregará una obra de la más alta calidad adecuada a la topografía, condiciones climáticas de la region y sobre todo a la intensidad de las lluvias atípicas registradas en años recientes. «No se trata de reconstruir igual que como estaba sino de superarlo para que dure muchos años más» dijo el Ing. Jorge Hernández Manso, Residente de Obra . El primer requisito de este enfoque se cumplió el viernes pasado cuando con proyecto en mano, representantes de la empresa, funcionarios de SCT, del Ayuntamiento de Tlalnelhuayocan, Comité de Contraloría Social y vecinos las comunidades recorrieron metro a metro dicho camino para recoger las observaciones de las familias del Pipincal, Naranjillo,El Gallo, y San Antonio que son las primeras beneficiadas y también las que tienen memoria inmejorable sobre lluvias torrenciales, corrientes, deslaves con dictamen de riesgo y todos los desastres ocasionados, información que fue recogida por los técnicos para enriquecimiento del proyecto, tarea a cargo del Ing. Eloy Hernández, Subdirector de Obra quien expresó que la supervisión es un gasto de inversión que garantiza la calidad de las obras, siempre muy necesaria y más en el caso de las zonas serranas tan expuestas a fenómenos hidrometerelógicos. Por su parte MAVV,Director del Centro expresó «Estaremos al pendiente, para que la obra se haga con la calidad que requiere, y ustedes son nuestros mejores supervisores» . Con este compromiso las comunidades que hicieron ese camino y que vieron y padecieron 25 años de promesas electorales incumplidas ahora esperan que por fin empiecen a salir de la marginación y dejen de ser parte de los «parientes pobres » de Xalapa, como se le conoce a la region en múltiples tesis de la Universidad Veracruzana en virtud de los niveles de pobreza extrema, desnutrición y alcoholismo. De cumplirse la obra de 1.2 km. Pasará a ser parte del modelo de reconstrucción sustentable que se lleve a cabo en otras regiones serranas del estado de Veracruz y en cuyas infraestructura se conjuguen avances tecnológicos, el uso de Atlas de Riesgo,la participación ciudadana y coparticipación de los tres ordenes de gobierno. Durante el recorrido y ante la exigencia de los vecinos acompañantes, algunos propusieron «que la obra se hiciera en una sola etapa» faltando la mitad o sea 800 metros de concreto hidráulico que pueden realizarse con la colaboración de los Ayuntamientos de Xalapa y Tlalnelhuayocan que van de salida, esperando que exista voluntad para aplicar al caso recursos del famoso «Fondo Metropolitano.» Para evaluar esta opción de financiamiento y las observaciones de las comunidades, el Patronato y Comité de Contraloría Social que encabezan Romeo González, Felipe Teoba, el maestro Rafael Jiménez, y la Sra. Guillermina Zavaleta Arcos solicitarán una reunión con el Director del Centro SCT y con la maestra Ariana Ángeles Aguirre y Américo Zúñiga , Alcaldes de Tlalnelhuayocan y Xalapa respectivamente.