La industria automotriz continuó su descenso en la comercialización de vehículos ligeros durante abril, al caer 1% respecto a igual mes del 2021, con lo que suma 8 meses a la baja, mientras que se coloca en niveles cercanos al 2013.

De acuerdo con el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la venta de vehículos ligeros nuevos fue de 83,459 unidades, 1% menor al número de unidades comercializadas en abril de 2021, con 84,287, debido a la incertidumbre por la falta de inventario de unidades.

Mazda sufrió una drástica caída de 88% en abril, al vender sólo 533 unidades, cuando el mismo mes del 2021 colocó 4,482 vehículos. Seguido por Honda disminución de 40.6%, al colocar 2,204 unidades; Ford 16% con 2,764 autos y Volkswagen baja de 14%, con 7,524 autos.

“El resultado del mes de abril, marca la cuarta tasa anual negativa de 2022 y la octava disminución anual consecutiva iniciada desde septiembre de 2021. Al situarse cercano al estimado, el dato del mes de abril, continúa mostrando la debilidad del mercado ante la baja disponibilidad de inventario”, sostuvo Guillermo Rosales, presidente de la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA).

El mercado de vehículos ligeros en abril fue ligeramente superior a la expectativa de AMDA, la que se situó en 81,840. La estimación observó una diferencia porcentual de menos 2% con respecto al dato observado de 83,459 unidades. Este nivel de comercialización, aún se posiciona por debajo de las ventas en similar mes de 2019, siendo un 15% inferior.

En comparativa histórica, se posiciona en niveles cercanos a los registrados en 2013, refirió.

Para los próximos meses, se continúa en general con la previsión de incertidumbre al respecto del nivel de surtimiento, enfrentando como factor adicional el deterioro del entorno económico nacional e internacional, abundó el dirigente.

Por ello, el presidente de la AMDA previó que la expectativa de venta para 2022 en el mercado automotor rondaría en 1 millón 15,000 unidades, lo cual es “un avance marginal, situando al mercado en un nivel similar al alcanzado en 2021”.

En el primer cuatrimestre 2022, el mercado continúa por debajo de los niveles de venta de 2019 en 21.9%, con una importante brecha para su recuperación, dijo Rosales. De modo que el mercado se situó en 336,842 unidades acumuladas, esto fue 2.4% inferior a enero-abril de 2021, con una comercialización de 8,285 unidades menos.

“La incertidumbre en el inventario persiste, así como el embate inflacionario del lado del consumo, con un nivel elevado en los índices de precios que reflejan avances anuales tanto el general de 7.72%, como de vehículos 9%, con datos a la primera quincena de abril 2022”, abundó.

Toyota mantiene la inercia positiva y consiguió su mejor abril de la historia al comercializar 9,478 unidades, logrando con ello posicionarse como la tercera marca unitaria en el ranking de la industria automotriz de nuestro país, con un market share acumulado en lo que va del 2022 del 9.9 por ciento.

Respecto a la venta de vehículos híbridos eléctricos, se comercializaron 1,706 unidades, que representan el 18% del total de unidades en el mes de abril. De este modo, Toyota acumula un total de 6,486 unidades híbridas vendidas en lo que va del año, mismas que suman a la estrategia de electrificación de la firma, tanto en México como en el mundo, la cual busca reducir las emisiones de CO2 y eliminarlas del ciclo de vida de los productos en un 90% para 2050.

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