El presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, no se propone encabezar una administración presidencial como las que se dieron a partir del fin de la gesta armada de la Revolución Mexicana, la primera encabezada por Álvaro Obregón (1920-1924).
Él va a conducir una revolución pacífica, por la vía institucional, a la que llama cuarta transformación. La primera fue la Independencia, la segunda la Reforma, la tercera la Revolución y la que encabeza que tiene como título sólo un número.
Su proyecto de transformación requiere símbolos, toda institución y movimiento los exigen, y él se ha dado a la tarea de destruir los anteriores y edificar unos nuevos. Hace tiempo que trabaja en ello, pero esta actividad se aceleró en los meses de campaña.
El general Lázaro Cárdenas (1934-1940) cuando ocupa la presidencia de la República no quiso irse a vivir al Castillo de Chapultepec, como lo habían hecho sus antecesores, y optó por otro sitio al que puso por nombre Los Pinos. Construyó un nuevo símbolo.
De Cárdenas hasta Peña Nieto, todos los presidentes ahí vivieron. Ese lugar se ocupó por 84 años. El presidente electo ha decidido destruir ese símbolo del poder presidencial y convertirlo en museo. El nuevo símbolo es que seguirá viviendo en su casa particular.
El Estado Mayor Presidencial (EMP) se crea en 1926, bajo la presidencia de Plutarco Elías Calles (1924-1928), para garantizar la seguridad del presidente y su familia. En los últimos 92 años, ésta ha sido su tarea. López Obrador ya anunció que, a partir del 1 de diciembre, cuando asuma su cargo, dejará de existir el EMP.
Destruye otro símbolo del poder presidencial y, en su lugar, se integra un grupo de 20 civiles que se harán cargo de su seguridad. El nuevo símbolo es que no necesita un cuerpo especial del Ejército, para cuidarlo. Asume el modelo utilizado por los gobernadores que tienen civiles como responsables de su seguridad.
El presidente Elías Calles compró el tren presidencial conocido como el Olivo. En 1960, hizo su último viaje. El primer avión oficial lo compra el presidente Miguel Alemán Valdés (1946-1952). Desde los años 20, el presidente ha tenido un medio oficial para trasladarse por el país y el extranjero. Son casi 100 años.
López Obrador destruye otro símbolo del poder presidencial. El nuevo símbolo es que el presidente no tendrá vehículos oficiales —carros, helicóptero y avión—, para viajar por el país y el extranjero. Ya dijo que sólo va a utilizar vehículos privados y líneas aéreas comerciales.
Tres de los símbolos que por más de 80 años acompañaron la figura del presidente han sido destruidos. López Orador los ha sustituido por tres no símbolos. El único nuevo símbolo, que remplaza a los anteriores, es proyectar la imagen de que él es un hombre ejemplar, sencillo y austero. Ésa es la intención y está por ver si lo logra.
El Economista
MIS CUADERNOS
Coordinador General en la Secretaría Particular de la Presidencia de la República (julio de 2002/julio de 2004). De 1985 al 2002 se dedicó a la consultoría en procesos de evaluación institucional y planeación estratégica. En ese carácter realizó consultorías en 15 países de América latina.
Como consultor realizó trabajos para organismos internacionales como el Fondo de las Naciones Unidas para la Infancia (UNICEF), La Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (UNESCO), la Organización de Estados Americanos (OEA), el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el Banco Mundial (BM), el PNUD y la Unión Europea (UE).
Corresponsal de las agencias NOTIMEX (México) e IPS (Italia) durante la guerra en El Salvador (1980/1981) y fundador y director de la agencia Salvadoreña de Prensa (SALPRESS) (El Salvador / México). En el inicio de los años ochenta participó en las áreas de comunicación del FMLN en El Salvador.
Editor de la revista Cuadernos del Tercer Mundo (Edición en español) (Brasil / Uruguay / México) (1985/1987) y editorialista del periódico El Universal (México) (1996/2002).
Ha publicado más de 500 artículos en revistas y en periódicos como: Proceso (México), Diálogo Social (Panamá), Estrategia (México), Barricada (Nicaragua), Nuevo Diario (Nicaragua), Mañana (México).
Ha publicado una quincena de libros sobre temas relacionados con la educación y el análisis económico, político y social. Entre ellos: La ideología del CNH (1971), Lucha Urbana y Acumulación de Capital (1982), La Investigación Participativa (1984), El Pensamiento de Paulo Freire (1984), y Religión, Política y Sociedad (1992).
En los últimos veinte años ha participado en consejos de una docena de organizaciones ciudadanas.
