La Administración Portuaria Integral (API) de Coatzacoalcos prevé expandirse río arriba, es decir, hacia Nanchital e incluso Minatitlán, pues no cuenta con el terreno para la construcción de cuando menos 17 posiciones de atraque que se necesitan por la explotación de yacimientos petroleros frente a las costas de la ciudad, la Zona Económica Especial (ZEE) y el Corredor Transístmico.
El director de la institución, Marcos Theurel Cotero, dijo que un obstáculo para ello es el puente Coatzacoalcos I, ya que si bien puede elevarse, por ahí pasa el ferrocarril así como 20 mil vehículos diariamente.
“El puente se eleva y es obstáculo porque no lo podemos tener elevado mucho tiempo por el tráfico, pero ya ahorita hay un proyecto de sacar el ferrocarril con un libramiento aguas arriba y ésa sería la primera etapa y posteriormente se tendría que buscar un nuevo puente.
Se sacaría el tren y entonces sería menos problema, una vez fuera el tren se analizaría la posibilidad de hacer un tercer carril en la vía del tren para que fueran dos de ida en hora pico”, explicó.
En rueda de prensa, el funcionario dio a conocer que actualmente sólo hay espacio para cuatro posiciones de atraque más y una licitada para la Laguna de Pajaritos. Sin embargo, insistió en que en las costas de Coatzacoalcos hay más de 35 mil kilómetros cuadrados que serán explorados por la presencia de yacimientos de combustible.
Aunado a lo anterior, afirmó con la ZEE el área industrial pasará de mil 400 kilómetros cuadrados a ocho mil 200 kilómetros cuadrados, de ahí la necesidad de duplicar los muelles de API-Coatzacoalcos
“La API se tiene que duplicar, ya pensando en crecer hacia afuera porque ya las reservas territoriales son pequeñas. Estamos en la etapa de buscar el crecimiento hacia otras áreas, inclusive, se está platicando con API-Nanchital, se está hablando la manera de cómo podemos expandir aguas afuera el puerto, cómo podemos tener nuevas posiciones de atraque, cómo podemos conectarnos con los parques industriales”, expresó.
